阿特兹这款车,真的是被吹得太厉害了吗?
阿特兹这款车是被吹的太厉害了 ，下面详细说一下！阿特兹作为日本马自达品牌旗下的中级车标杆 ，其性能非常不错，尤其是其chuangchi蓝天技术和强大的操控感 ，给广大消费者留下了深刻的印象。再加上时尚 、动感的外观水平 ，实在让人无法拒绝 。目前，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间 。我不知道你说的是哪种车型。
总体精炼的说就是节能 ，动力强 ，外观拉风，操控好 。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的 ，压缩比也是绝对给力的 ，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊 ，值得表扬 。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协 ，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。
阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
虽然没有阿特兹一样的品质感 ，但在同级别中也属上乘。
马自达阿特兹性价比怎么样,2.0L和2.5L相比,该如何选择?
追求经济性与舒适性 ，选0L版本；注重动力表现与驾驶乐趣，5L车型更优 。建议结合日常使用场景及预算，试驾后做出选择 。
马自达阿特兹整体值得购买 ，尤其适合追求驾驶乐趣的用户；其运动感在同级别车型中表现突出 ，5L版本动力更充沛，0L版本满足日常需求且性价比更高。动力配置与驾驶体验0L自然吸气发动机：最大功率158马力 ，峰值扭矩202牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱 。
马自达阿特兹定位中型运动轿车，与本田雅阁 、别克君威、日产天籁等同属于一个级别 ，阿特兹0系列价格普遍低于同级车型 ，5系列价格优势也比较明显，但无奈品牌影响力下滑严重 ，内部空间表现不佳 ，导致阿特兹市场销量不理想 。
都是一些锦上添花的配置，而比较重要的主动刹车功能并没有 ，像大灯清洗也是鸡肋配置 ，性价比的话5L运动版个人觉得更高。
蓝天技术加持的马自达阿特兹怎么样
阿特兹内饰的整体设计让驾驶者感觉更好，环绕式设计，中控台采用类似奥斯维辛的绒面革材质包装 ，层次感明显 ，材质和工艺都非常考究；档位宽敞简洁，配有旋钮的触控方式 ，使用稳定方便；三幅真皮多功能方向盘 ，大小适中，握感十足；座椅覆盖着全皮革 ，完美的包装 。主驾驶座椅支持8向调节 ，前后座椅均有加热功能 。
阿特兹作为日本马自达品牌旗下的中级车标杆，其性能非常不错 ，尤其是其chuangchi蓝天技术和强大的操控感 ，给广大消费者留下了深刻的印象。再加上时尚 、动感的外观水平，实在让人无法拒绝 。目前 ，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间 。我不知道你说的是哪种车型。
同时这款车专注于加速线性的打磨 ，在加速度矢量控制系统，以及原装进口创驰蓝天发动机和变速箱系统的加持下，阿特兹足以带来非常好的驾驶体验 。接着是CX4-5蓝天运动 ，同阿特兹一样 ，CX-4的外观也是足够帅气拉风，行驶在街上绝对是足够吸晴的 。
虽然没有阿特兹一样的品质感 ，但在同级别中也属上乘。
值得买。它不同于以往的两代马自达6 ，更多流畅的曲线在它的身上得以体现 。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来，那么ATENZA则没有半点马自达6的影子 ，厂家把这种设计理念称之为“魂动” 。
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