普拉多海外悄然上市售价约31万,2.8T动力满足国六排放
言归正传 ，近日《车知事》小编也收到小道消息海外版全新普拉多目前已经上市并开始销售了 ，售价为31万。那说到此次发布的海外版新车型，发动机排量为8T，最大功率也仅仅只能达到130kW ，最大扭矩也可以达到420N·m ，传动系统仍旧是换汤不换药的6AT 。
最重要的是新普拉多的定价远低于国内，5座版仅24万 ，7座版31万 。虽然国产普拉多已经不存在了 ，但是它之前的高定位和海外版的亲民定价差距真的太大了。即使停产，也是不能接受的 ，应该批评。且不说5L的自吸动力不强 ，关键是45-60万的起售价已经远超海外版 。
最后要说的是他最值的地方，由于没有被丰田官方引进 ，穿越者只能平行进口中东版 ，而 售价仅为30.3万元 ，普拉多可得448万 。 人称中东小霸道——丰田穿越者 如果把普拉多看作是小酷路泽的话 ，穿越者可以看作小一号的霸道。采用丰田2TR发动机 ，7L直列四缸，与普拉多2700上搭载那颗7L发动机为同款发动机 。
日产途乐和丰田普拉多差距大吗?
日产途乐和丰田普拉多差距较大，主要体现在市场定位、价格性价比 、动力配置 、驱动系统、保值率及市场口碑等方面 。具体如下：市场定位与盈利状况 丰田普拉多（霸道）是进口车商的盈利先锋 ，凭借多年积累的市场口碑和保值率 ，长期占据销量优势。
普拉多的空间表现也不错，能满足家庭日常出行需求 。相比途乐 ，它的车内空间稍小一些 ，但对于一般家庭来说也足够使用 。 储物空间： 途乐的后备箱容积较大，能装载较多的行李物品 ，适合全家出行或搬运大件物品。
尽管途乐性价比更高 ，但老司机仍倾向于选择普拉多4000，主要原因集中在保值率、外观偏好 、品牌口碑与市场认知度三个方面 。以下为具体分析：保值率优势显著对于豪车购买者而言 ，保值率是核心考量因素之一 。丰田普拉多4000在二手车市场享有极高声誉 ，甚至流传“不分新车旧车”的神话，其保值率远超同级别车型。
价格因素：日产途乐和普拉多在价格上相差不大 ，这使得两款车在市场上形成了直接的竞争关系 。对于消费者来说 ，价格不再是决定选择哪款车的唯一因素，而是需要综合考虑车辆的性能 、配置以及个人需求等多方面因素 。
丰田霸道2.8t柴油版多少钱
丰田霸道8T柴油版的价格受地区、配置 、年份以及市场供需等因素影响而有所不同。国内市场没有官方进口该版本，二手或平行进口车价格大概在40万到60万元的区间 ，具体要结合实际车况和交易渠道来判断。市场情况 丰田霸道（普拉多）8T柴油版不在国内官方渠道售卖 ，主要是通过平行进口或者二手车市场流通 。
丰田霸道8T柴油版当前市场售价区间为41万 - 88万元，具体价格因配置 、年款及地区优惠差异较大 。不同车型版本价格有所不同。2024款8T柴油低配（中东版）在天津地区优惠后约41万元起 ，标配丝绒座椅、17铝轮等基础配置 。
丰田霸道七座车型价格跨度较大 ，主流区间为39万 - 88万元 。
核心车型价格（2025年10月最新报价） 2024款霸道2800 8T柴油高配真皮版：售价880万元，配置含7座 、8气囊（需结合实际车型配置确认气囊数量 ，部分资料显示高配车型气囊数量符合需求） ，支持全国销售，到店可进一步协商优惠。
普拉多国内虽然停产 ，但在它的故乡日本并不会按下暂停键 ，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市 。据了解，全新普拉多更换成了8T柴油版发动机 ，凭着这套高效的动力组及四驱配合 ，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野 。
国六普拉多何时上市?
1 、综上所述，新款丰田普拉多在国六标准下的上市时间是2023年春季，它的推出不仅体现了丰田品牌对环保和技术的双重追求 ，也满足了越野爱好者和丰田普拉多忠实粉丝的期待。
2、 ”以下是我个人的见解：国六普拉多2018年5月5号上市的 ，配置：2019款普拉多已经在英国上市，还推出了廉价版货用车型 ，仅售24万 ，配铁轮毂 。
3 、国六普拉多2018年5月5号上市 。这款车型的配置非常出色，而且在2019年还推出了廉价版货用车型 ，售价仅为24万 ，配备铁轮毂，非常适合欧洲消费者的需求。这个版本的普拉多在外观上与普通版车型完全一致 ，但是在内部进行了改进 。它采用了双座设计 ，后面是车厢，同时还有五门和三门的可选设计 ，非常方便装卸货物 。
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