捷达是国产车还是合资车
新捷达不是国产车 ，而是合资车 。以下从定义 、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资 、合作生产 ，并共享技术、品牌和市场的车型 。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业，产品技术来源以国外品牌为主 ，生产环节在国内完成。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业 。一汽－大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。捷达品牌属于德国大众汽车子品牌，捷达现在虽然有了自己独立商标但还合资车，在中国还由汽大众负责生产销售 ，款纯德系合资品牌。
捷达是合资车。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车 。值得一提的是 ，发动机采用的是全铝材质，主要的改进在于简化结构 ，降低成本 ，发动机同时还采用了可变气门正时技术，虽然发动机的动力算不上非常优秀 ，但是对于日常使用来说 ，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求 。
【太平洋汽车网】捷达是合资车，捷达品牌属于大众集团 ，以捷达vs5为例 ，捷达vs5的车身尺寸长度为4419mm，宽度为1841mm ，高度为1616mm ，轴距为2630mm。捷达vs5是合资车吗这是一款合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品 ，所以这是合资车 。
捷达是合资车 。捷达是大众集团新成立的子品牌 ，由中国一汽集团与大众汽车集团合作，具体由一汽大众负责国产。捷达原本是大众旗下车型 ，后来成为独立品牌 ，厂商属性为合资，产地属性虽为国产 ，但本质上仍属于合资范畴 。捷达品牌的SUV基于大众子品牌西雅特打造 ，定位类似法国的达旗亚，主打高性价比经济路线 。
而且其生产制造完全是在国内进行 ，从生产线到质量管控等一系列流程都遵循国内汽车生产的标准和规范。所以 ，捷达VS8本质上属于国产车 。 品牌背景：捷达品牌是一汽大众针对国内市场推出的 。它利用了大众的品牌影响力和技术积累，但更注重贴合国内消费者的喜好和需求。
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1 、新款捷达va3是国产车还是合资车捷达va3的发动机是进口的还是国产的捷达va3是合资车 ，以捷达va32020款为例 ，其是一款4门5座紧凑型车，车身尺寸是：长4501mm 、宽1704mm、高1469mm，轴距为2604mm ，油箱容积为58l ，行李箱容积是546l，整备质量是1165kg 。
2、是属于合资车 ，捷达是属于德国大众汽车集团旗下的一个汽车品牌 ，是在2019年2月26日正式成立，是大众汽车集团旗下第一个子品牌 ，品牌在中国是由一汽大众汽车有限公司生产 ，旗下车型众多 。
3 、捷达是一款独特的“合资自主品牌 ”，其知识产权归属于合资公司。不同于传统国产车 ，它基于国外汽车品牌的技术平台 ，由合资公司在国内重新研发。可以说，捷达是一款地道的合资车 。
4 、捷达va3是国产车还是合资车？捷达va3是合资车：1 。买车前看人脸色。捷达VA3的外观采取了不同于现有车型的全新面貌 ，融合了两人的诸多时尚元素 。前脸六边形进气格栅与大灯融为一体 ，十分壮观，平行四边形块状银色饰条装饰的中网让这款车辨识度极高；三角形的通风口更加前卫 。
5、从历史发展来看，捷达第一款产品于1979年在欧洲上市 ，1991年12月5日首款国产车型A2由一汽大众轿车厂组装下线。2019年捷达成为独立品牌 ，旗下拥有VAVSVS7等车型 。虽然捷达如今有独立商标，但依旧保持着合资车的身份 。
6 、捷达是一款合资车 ，既不是德系车也不是国产车。它隶属于大众集团旗下的一汽大众汽车有限公司 ，是德国大众汽车集团在中国的合资企业 。以捷达VA3 2021款 5L 手动进取版为例，这款车是一款紧凑型4门5座三厢车 ，车身尺寸长4501毫米 、宽1704毫米、高1469毫米 、轴距2604毫米 。
合资的低价车有哪些
德系合资品牌1）大众捷达VA3是入门紧凑型车 ，有5L自然吸气发动机，配5挡手动或6挡自动变速箱 ，指导价08万-28万元 ，主打经济实用，空间比同级别小型车好。2）斯柯达昕锐和捷达VA3同平台 ，外观有家族辨识度 ，标配倒车雷达 、胎压监测，指导价89万-29万元，终端优惠后能进8万元区间 。
便宜、省油且耐用的合资车推荐以下五款： 丰田卡罗拉价格区间为98万 - 158万 ，2T最低配裸车价78000元 ，5L指导价168 - 168万 。油耗方面，2T燃油版2 - 8L/100km ，双擎版5 - 0L/100km；5L实测平均油耗8L/百公里。
以下是一些合资低价车的介绍：别克英朗：作为入门级车型 ，其官方指导价原本为119900元，但优惠后价格只需7万出头。它配备了5升自然吸气发动机和6AT变速箱 ，不仅动力表现稳定 ，而且油耗低至6个左右，非常适合日常通勤使用 。
开完长安逸动再开捷达VA3,对比后,两款车的差异还是很明显
在动力方面对比 ，差异也是很明显 ，长安逸动优势要高很多 。从内饰方面来看，国产的长安逸动自然不会太差 ，进入车内就有比较高档的感觉 ，中控屏也不错，还有车联网功能，并且基础功能免费 ，而捷达VA3的内饰就是塑料感 ，也以前的大众捷达没有什么区别，根本就不适合年轻人 ，中控屏很一般 ，联网还要付费。
捷达VA3和长安逸动在质量上各有优势，难以一概而论哪个更好 。以下是两款车型在质量方面的具体表现：外观设计：捷达VA3：以其独特的六边形比例中网设计与大灯无缝融合 ，呈现出简洁而圆润的线条 ，尾部采用贯穿式设计，镀铬饰条的运用提升了车辆的视觉层次 。
综上所述 ，捷达VA3和长安逸动的外观设计风格各有千秋。捷达VA3以简洁圆润为主打 ，而长安逸动则更注重流畅有力的外观 。两款车型在细节处理上也有所不同，但都展现出了各自的品牌特色和审美理念 。对于消费者而言 ，选择哪款车型主要取决于个人喜好和用车需求。
这两种模式还是有明显区别的 。比如捷达VA3采用了六边形刻度网状设计 ，与两侧大灯相连，设计相对简洁圆润 。长安逸动的整体设计非常流畅有力。此外，六边形进气格栅设计不同于流行的家族式设计 ，带来了不错的运动感 。长安逸动是蝶翼前脸设计 ，相当写意 。此外，保险杠上的C形装饰条更呼应主题。
新款捷达va3是国产车还是合资车
新款捷达va3是国产车还是合资车捷达va3的发动机是进口的还是国产的捷达va3是合资车 ，以捷达va32020款为例 ，其是一款4门5座紧凑型车，车身尺寸是：长4501mm 、宽1704mm 、高1469mm ，轴距为2604mm ，油箱容积为58l，行李箱容积是546l ，整备质量是1165kg。
捷达是一款独特的“合资自主品牌 ” ，其知识产权归属于合资公司 。不同于传统国产车，它基于国外汽车品牌的技术平台 ，由合资公司在国内重新研发 。可以说 ，捷达是一款地道的合资车。
捷达va3是合资车：1 。买车前看人脸色 。捷达VA3的外观采取了不同于现有车型的全新面貌，融合了两人的诸多时尚元素。前脸六边形进气格栅与大灯融为一体，十分壮观 ，平行四边形块状银色饰条装饰的中网让这款车辨识度极高；三角形的通风口更加前卫 。
不过没关系 ，今天《车业杂谈》就来做个入门级合资车型盘点，看看10万以下 ，有哪些值得购买的合资车吧！捷达VA3 指导价：58-28万 捷达是大众旗下的一个新品牌 ，主卖入门车型 。可能是担心价格太亲民，会拉低大众的档次 ，所以单独成立一个品牌。
捷达VA3搭载1.5L发动机,它的油耗有多高?
车主一：捷达VA3 2019款 5L 手动悦享版；目前行驶1500多公里 ，百公里综合油耗是8L，这个油耗还是比较低 ，因为驾驶这辆车 ，主要是用于上下班，堵车油耗就会偏严重一些 ，如果是在高速上行驶 ，油耗差不多就在5L的样子，整体来看，捷达VA3动力性能一般 ，但是出行成本不高 。
L版本实测油耗约8-0L/100km（自动挡） ，涡轮增压版本因动力调校差异可能略高，但WLTC数据更贴近真实路况 。技术优势：5T发动机采用高效燃烧技术 ，高速巡航时油耗表现更优。捷达VA3 手动挡实测3-02L/100km（路况影响大） ，自动挡79-89L/100km，平均约67-89L/100km 。
发动机技术捷达VA3：搭载大众EA211 5L自然吸气发动机 ，采用铝合金缸体、多点电喷技术 ，最大功率82kW，匹配MQ200手动变速箱 。大众的调校偏向低转速扭矩输出 ，城市工况下燃油效率较高 ，官方百公里油耗约7L。
核心三大件方面：捷达VA3搭载5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱 ，源自大众技术体系 ，皮实耐造是其核心优势，百公里综合油耗2L（2025年实测数据），适合追求稳定性和燃油经济性的用户。但动力响应较慢 ，高速超车需提前规划 。
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本文概览：捷达是国产车还是合资车 新捷达不是国产车，而是合资车。以下从定义、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资...