2011年出厂的凯美瑞是第几代
1 、查看车辆铭牌车辆铭牌位于右前车门B柱下方 ，标注了生产年月 、车型代码等关键信息 。2011款凯美瑞属于第六代末期车型（第七代于2012年上市） ，若铭牌显示生产日期为2011年，需进一步确认是否为经典款（2012-2013款经典凯美瑞车尾有“CAMRY CLASSICAL ”字样） 。若车尾无此标识，则可能为第六代普通版。
2、综上所述 ，2011年出厂的凯美瑞是第七代车型 ，它在设计、配置 、动力和安全性能等方面都表现出色，是一款值得推荐的车型。
3 、八代凯美瑞在出厂时存在设计缺陷 ，前轮内侧密封不严 ，导致车辆在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱 。特别是减震器与挡泥板之间的缝隙过大，无法有效阻挡泥水 ，给车主带来了不小的困扰 。 方向盘偏右问题 一些车主反映 ，八代凯美瑞的方向盘在行驶中会出现偏右的情况。
4、丰田首次在国内车型搭载的三屏互联，在第八代凯美瑞上体现 。10英寸彩色抬头显示屏（HUD） 、8英寸/9英寸中控触屏 、7英寸仪表盘液晶屏 ，三块屏幕可以实现信息联动 ，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息 ，驾驶者无需低头即可读取信息 。
5、第六代凯美瑞（2006-2013款）：车尾标有“CAMRY CLASSICAL ”字样 ，车身线条更圆润。配置差异：高配车型：24款或26款可能配备全景天窗 、大尺寸轮毂（如18英寸） 、倒车影像或L2级辅助驾驶功能 。低配车型：配置可能较为基础，需结合生产年份综合判断 。
6、关于第九代凯美瑞（以国内广汽丰田现款车型为参考，对应国际版为第九代）底盘生锈问题 ，以下是详细分析：材质与工艺第九代凯美瑞底盘采用高强度钢材 ，关键部位（如悬挂支臂 、副车架）使用镀锌钢板或铝合金部件，整体防锈工艺较前代有提升。
实拍:2.0L欧泊银的凯美瑞,外观锋芒毕露,价格“不仗义”?
1 、至于凯美瑞车型的外观 ，我们实拍的是0L动力的凯美瑞 ，外观和混动版的车型有稍许的差别 。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样 。凯美瑞的中网大嘴设置在下方 ，而一般运动型轿车是设计在上方 ，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。
11年凯美瑞最建议买吗
1、不建议优先选择11年凯美瑞，主要考虑以下因素：核心劣势车龄与老化问题：11年车龄已超8年 ，发动机 、变速箱 、内饰等部件老化风险高 ，维修成本可能上升，内饰易磨损、开裂 ，影响舒适性 。油耗与配置短板：4L版本存在烧机油隐患 ，市区油耗可达11L/100km，高于18年后新款；配置缺乏现代智能功能，实用性下降 。
2、011款凯美瑞是否值得购买需结合实际情况判断 ，核心取决于预算 、用途及车辆状态 ，不能一概而论。
3 、总结：该车存在多处结构性损伤（翼子板、导水槽 、后围板 、C柱）及车头车尾严重碰撞修复痕迹，结合卖家异常行为 ，车辆安全性与历史透明度存疑 ，不建议购买。若已购买，需进一步核查维修记录、保险理赔信息 ，并委托专业机构评估车身刚性是否受损 。
4 、亮点：如果预算充足 ，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择 。19年以后的凯美瑞价格较高，但保值率也很高。混动系统表现出色 ，如果预算足够 ，可以考虑双擎版本，油耗较低 。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者 。综上所述 ，在购买凯美瑞二手车时 ，建议根据个人需求 、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑。
5、操控性强 老款凯美瑞的操控性也很强，可以满足不同类型的驾驶者的需求，让驾驶者获得更好的驾驶体验 ，在驾驶的过程中 ，可以更好的掌握这辆车的操控性 。
6 、二手凯美瑞不能碰的原因如下：修车可能比买车贵 。一般来说，车龄超过10年的二手车就不建议买了。更何况是买一辆06年的二手凯美瑞 ，16年的车龄 ，大约也跑了二三十万公里以上了 。虽然现在私家车已经没有强制报废的规定，开多久都可以 ，只要年审能过关 。
2011款凯美瑞变速箱是几AT的
1 、【太平洋汽车网】凯美瑞的0l车型使用的是cvt变速器 ，5l车型使用的是8at变速器。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825mm（毫米） ，长宽高分别是4885mm（毫米） ，1840mm（毫米），1455mm（毫米） 。
2、丰田凯美瑞提供6挡手自一体0L自然吸气 、8挡手自一体5L自然吸气 、ECVT变速箱三种变速箱类型 。其中DirectShift8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器 ，接近实现全域动力锁止 ，搭载更低损耗的齿轮机构。丰田凯美瑞提供6挡手自一体0L自然吸气、8挡手自一体5L自然吸气、ECVT变速箱三种变速箱类型。
3 、丰田凯美瑞七代自动挡根据动力版本不同，分别配备爱信6速手自一体变速箱（6AT） 、4速自动变速箱（4AT，早期或特定配置）以及E-CVT无级变速箱（混合动力版） 。
2011凯美瑞2.4质量怎么样
1、011款凯美瑞4整体质量表现较为稳定 ，得到大部分车主认可 ，但需结合具体车况综合评估 。
2 、机油的消耗情况因人而异，很大程度上取决于驾驶习惯。如果你倾向于激烈的驾驶方式 ，如频繁大油门加速和长途高速行驶 ，那么机油的消耗可能会有所增加 。然而，对于凯美瑞 4 这款车型 ，其发动机通常表现出稳定的性能 ，机油消耗相对较低 。
3 、009-2011年款的第七代丰田凯美瑞（XV40）在质量表现上总体可靠，但存在一些典型问题需要注意。以下是具体分析： 发动机系统 4L 2AZ-FE发动机存在烧机油问题 ，尤其行驶10万公里后可能出现活塞环磨损 ，导致每1000公里消耗0.5-1升机油 。2010年后部分车型已改进活塞环设计 。
4、但需注意核实手续及历史记录。综合建议：适合注重可靠性与实用性的用户2011年凯美瑞的核心优势在于丰田品牌的质量稳定性和维修保养成本低 。若车况良好（如无重大事故 、里程真实），其配置和空间表现仍能满足当前需求 。购买时建议重点检查发动机 、变速箱工况及底盘锈蚀情况 ，优先选择有完整保养记录的车辆。
5、凯美瑞的质量确实不错 ，没有大的问题 。过去关于刹车门的争议已经不再影响现在的车型 。悬挂设计非常柔软，给人一种非常舒适的驾驶体验。油耗方面，不论是0还是4排量的车型 ，市区的油耗大约在13到14升左右 ，这在同类车型中还算合理。
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本文概览：2011年出厂的凯美瑞是第几代 1、查看车辆铭牌车辆铭牌位于右前车门B柱下方，标注了生产年月、车型代码等关键信息。2011款凯美瑞属于第六代末期车型（第七代于2012年上市），...