三菱戈蓝ap是什么按键?
1、三菱戈蓝AP并非指特定的按键，而是与APF技术相关。APF是三菱汽车的一项重要指标 ，全称为全年能源消耗率 ，它衡量空调在制冷季和制热季运行时的能效。具体来说，这是指空调在运行过程中从室内吸取的热量与送入室内的热量总量与总用电量的比例 ，也被称作年综合能效比 。
2 、”相关内容介绍有以下：三菱戈蓝没有ap按键 ，有apf这个名称，apf是全年能源消耗率 ，是在制冷季节及制热季节中 ，空调机进行制冷（热）运行时从室内除去的热量及向室内送入的热量总和与同一期间内消耗的电量总和之比，也叫全年综合能效比 。
3 、三菱戈蓝没有ap按键 ，但是有apf这个名称。apf是全年能源消耗率的缩写 ，它表示在制冷季节和制热季节中，空调机进行制冷或制热运行时从室内除去的热量及向室内送入的热量总和与同一期间内消耗的电量总和之比 ，也被称为全年综合能效比 。
三菱戈蓝为什么二手那么便宜?
三菱戈蓝二手车价格便宜的原因主要有以下几点：较低的保值率：三菱戈蓝在市场上保值率相对较低 ，随着汽车使用寿命的增长，其价值下滑较快 。同时，三菱品牌在市场中的竞争地位以及戈蓝的保有量相对较少 ，这也影响了其二手车的市场价格和流通性。
三菱戈蓝的二手车价格便宜主要是因为汽车的保值率本身就不高 。此外 ，现在二手车市场的价格普遍较低，而且三菱戈蓝是三菱旗下的轿车车型 ，市场保有量相对较低 ，这也会对其保值率产生一定的影响 。在购买二手车时，我们需要注意汽车销售价格 ，并提前了解车辆的价值。
综上所述 ，三菱戈蓝在外观、内饰 、动力和安全性能等方面都存在一些不足之处，这也导致了该车在二手车市场上的价格偏低 。因此 ，消费者在购买二手车时需要充分了解车辆的性能和配置 ，并结合自己的实际需求进行选择 。
三菱戈蓝二手车的低价主要有两个原因：其一，该车型的保值率较低 ，市场行情普遍偏低。首先 ，从外观设计上来说，戈蓝采用了三菱家族式的前脸，车身线条流畅且富有动感 。18英寸的巨大轮毂配合上独特的虎啸式中网 ，充分体现了戈蓝大胆前卫的设计理念 ，得到了车主们的广泛好评 。
三菱戈蓝的介绍
1 、三菱戈蓝（Mitsubishi Galant）第五代车型（生产周期约为1992-1996年，代号E-E5A/E5W）的详细配置参数如下：动力系统发动机选项 4G63型 0L DOHC：自然吸气直列四缸 ，最大功率约140马力 ，峰值扭矩180N·m；部分市场提供涡轮增压版本（如VR-4车型）。
2、其他 三菱戈蓝是三菱和东南合作后推出的中级车型，具有高科技配置 、优异的操控性能和大气尊贵的气质 ，以及出色的安全性能。
3 、二手三菱戈蓝（07款4L旗舰型）整体性价比高 ，适合预算有限且追求空间、实用性的用户，但需接受动力偏弱 、油耗较高及维修成本可能增加的缺点 。
4 、戈蓝是东南汽车生产的第2种挂三菱标志的轿车 ，也是真正与世界接轨的车型之一 。那么这款位于东南产品线顶端的中高级车能在品牌效应和销量上为东南汽车带来双赢的效果吗？三菱戈蓝外观多年来 ，三菱汽车给中国消费者的最大印象就是运动。从拉力赛到越野车，从EVO到PAJERO ，无一不是运动精髓的最佳体验 。
5、东南三菱戈蓝在整体性价比方面赢得了好评 ，其动力系统充沛，驾驶操控性良好，燃油经济性表现优秀 ，是追求性价比购车者的理想选择 。然而 ，在音响配置上，戈蓝的评价出现分化。部分消费者反映其音响配置较为单薄 ，可能影响音乐体验 。
6 、三菱戈蓝以其出色的性能和配置 ，在中高级轿车市场中树立了标杆 。它不仅仅是一款交通工具，更是成功人士的个性象征。其独特的设计理念和卓越的性能表现 ，使它在市场上独树一帜 ，成为消费者心中的理想选择 。在购买二手车时，除了考虑车况外 ，还需关注车辆的维护记录和使用年限 。
EVO是它小弟,这辆三菱新车很炫酷!
1 、在三菱lancer Evolution宣布停产 ，并没有后继车型时，后来更是明确表示要放弃轿车/性能车开发 ，一时间不少人称“三菱不再”。但近日有外媒报道称 ，三菱正在考虑复活上世纪活跃在WRC拉力赛的戈蓝VR-4，所以这会是一辆轿车，还是一辆高性能轿车？外媒更是给出了非常炫酷的假想图 。
2、EVO就是单词evolution的缩写 ，意思是进化 ，这车子100%没可能国产，国外买的也是日本出口的版本 ，虽然是LANCER的赛车版本 ，其实EVO整车和LANCER并没有太大的关系，充其量就是同一平台而样子相似而已 ，悬挂引擎都是独立的 ，并不是单单加了个涡轮那么简单，包括引擎舱的排放等等都是独立设计 。
3、Ralliart版本三菱lancer的出现之后 ，凭借着3万美金出头的售价相比EVO车型要便宜了整整一万美金 ，因此这款车型的出现，可以说是在美国市场上确实是给了斯巴鲁翼豹WRX非常大的冲击性 ，可惜的是由于EVO仅仅有十代 ，因此在三菱取消了生产EVO系列车型之后，作为伴生车型的lancer ralliart也消失在时间的长河中了。
4 、Evo是三菱基于兰瑟蓝瑟制造的性能车。它的全称是兰瑟进化，中文名是翼鲁浩神 。由三菱汽车工业生产 ，是为世界拉力锦标赛基于兰瑟的“进化版 ”兰瑟 。4代后独立开发 ，至今仍沿用兰瑟进化这个名字。三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车 。
5 、让我更加惊讶的是风行T5 EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新 ，运动气息很强且富有高级感 。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，风行T5 EVO使用了全新的车标，仔细来看 ，新车标采用了盾形的黑底白图设计 ，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看 ，还以为是兰博基尼的新车。
三菱戈蓝的新戈蓝
1、东南三菱戈蓝在整体性价比方面赢得了好评 ，其动力系统充沛，驾驶操控性良好 ，燃油经济性表现优秀 ，是追求性价比购车者的理想选择 。然而，在音响配置上，戈蓝的评价出现分化 。部分消费者反映其音响配置较为单薄 ，可能影响音乐体验。
2 、车身尾部 ，新戈蓝采用了新的尾灯设计以及新造型的后防护板 。三菱表示戈蓝的内部装饰也经过了升级改进，但真正最为显著的改变就是其新的移位门 。2009三菱戈蓝共推出四款不同的车型 ，分别为四缸ES 、四缸Sport、V6Sport及顶级系列车型Ralliart车型。
3 、历史成绩：戈蓝VR-4赛车曾在1988 - 1992年间取得了6站赛事冠军 ，之后该车型被Lancer Evolution赛车所取代 。另外，第九代三菱戈蓝曾由东南三菱引入国产 ，于2012年停产 。动力系统：全新戈蓝VR-4有望搭载三菱MI - TECH概念车上的插电式混合动力系统 ，这套系统将会配备4台独立电机并给车辆提供动力。
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