瓦罐粉的福利,奔驰新款E级旅行版登场,储物空间1830L
1、在看见一个后辈凭借瓦罐车大赚特赚后 ，一向沉稳的奔驰也着急了起来。日前 ，奔驰官方亮相了全新一代E级的旅行版本，预计最快第三季度上市，有望在2024年前登录国内市场 。还没看够全新一代E级三厢版本的车友 ，再迎新福利 。造型延续家族血脉 ，时尚大气 从造型设计上看，新款E级旅行版基本与三厢版保持一致。
2 、来到车身侧面 ，全新E级旅行版采用了更偏向猎装车风格的车身造型 ，尤其是大角度倾斜的C柱，以及溜背式的车尾和三角窗 ，都营造出了浓厚的轿跑气质。实际上 ，奔驰之所以这样设计，是因为目前在售的这代CLS并没有提供猎装版本 ，所以全新E级旅行版必须要同时兼顾旅行车的实用性 ，以及猎装车的优雅气质 。
3 、来自英伦的捷豹XF Sportbrake定位是一辆旅行车，但他却不知足 ，执意要做一辆性能“瓦罐” 。它不仅能载你去全世界旅游 ，高达300匹马力的功率输出，在急加速时能够体验到很强的推背感，而且作为一辆大马力后驱车 ，能带给驾驶者更好的操控体验。
4、wagon是指旅行车 ，也被车友们亲切地称为瓦罐车 。以下是关于旅行车的详细解释：设计理念：旅行车源于轿车的设计理念，但在此基础上进行了实用性方面的增强 。特点：宽敞后备箱：旅行车拥有比轿车更宽敞的后备箱空间 ，非常适合家庭出行时的装载需求。
5、但实际上 ，国内市场上旅行车的品种颇不少，除了那些来自欧洲的进口货 ，比如大众蔚揽 、奥迪A4和A6旅行版 、奔驰C级和E级旅行版、沃尔沃V60 、V90之类 ，2017年以来还集中新上了一波国产货，斯柯达明锐旅行版 、大众蔚领、别克阅朗 、宝骏310W等等 。
大众ID.6上海车展亮相;极星2售价25.28万元起
上海车展发布 大众ID.6最新预告图发布 日前 ，有媒体曝光了一组上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ两款四驱车型的申报图 ，此前我们曾曝光两驱版本的申报信息，四驱版车型在前桥上增加了一台最大功率80kW的电机 。据了解 ，新车将于上海车展发布。
上汽大众ID.6 X 经过数年的战略布局 ，上汽大众在电动车领域的发展势头越发迅猛，全新纯电SUV 大众ID.6 X就是新的“战果 ” 。
022年1月10日小鹏汽车因国家新能源车补贴退坡更新了车辆售价，大部分车型价格涨幅在4300 - 5900元之间 ，部分车型具体价格调整如下：P5全系上涨4800 - 5400元 ，最新补贴后售价127 - 293万元；SUV车型G3i全系上涨4800 - 5400元，最新补贴后售价146 - 132万元 。
2024款奔驰e级机油用什么规格
1 、024款奔驰E级建议使用奔驰专用合成机油 ，型号为5W40。以下从机油规格选择依据、不同车型机油用量两方面展开说明：机油规格选择依据5W40型号的机油具有特定的粘度特性 ，其中“5W ”代表机油在低温环境下的流动性 。
2 、024款奔驰E300L 0T发动机一般建议使用0W-30型号的机油 。 符合规格要求：奔驰针对其车辆发动机制定了严格的机油规格标准。0W-30机油能满足奔驰发动机在各种工况下的性能需求，为发动机提供良好的润滑和保护。 低温性能出色：“0W”表示这款机油在低温环境下具有优秀的流动性 。
3 、024款奔驰E级作为宝马5系的核心竞争对手 ，在外观、内饰 、智能科技及动力系统方面均实现显著升级 ，重新定义了豪华中大型轿车的标准 。以下是具体分析：外观设计：突破家族化语言，强化辨识度车头设计：采用全新风格 ，经典“花生眼”大灯经过优化 ，与奔驰S级形成明显差异，避免车型间的设计混淆。
4 、价格策略影响有限价格小涨影响不大：新一代2024款奔驰E级起步指导价门槛为49万 ，相比2023款改款车型门槛401万小涨了一些 。但奔驰品牌本身定位高端 ，消费者对其价格有一定的心理预期，而且奔驰并不愿意在中国市场上大搞价格战，维持了自己的高傲姿态 。
北京奔驰e200l新车报价2024
024款北京奔驰E200L的新车报价大致在40-47万元左右。不过其具体价格会因车型配置、地区差异以及经销商的不同优惠活动等因素而有所波动 。不同配置的车型价格有差别 。基础配置款价格相对低些 ，而那些配备了更高级别内饰材质、先进科技配置如智能驾驶辅助功能更完善 、音响系统更高级等的车型 ，价格会偏高。
024款北京奔驰E200L的新车报价大致在40万到48万元左右 。当然，其具体价格会因车型配置 、地区差异以及经销商的不同优惠活动等因素而有所波动 。不同配置的车型价格有差别。
025款奔驰E级未推出E200L车型 ，而是有E260L和E300L两个动力版本 ，指导价区间为418万 - 598万元 。2025年3月14日，梅赛德斯 - 奔驰发布了2025款改款E级轿车 。新车以418万元起售 ，共推出10款车型 ，指导价范围保持不变。全系搭载0T发动机和48V轻混系统，传动匹配9速手自一体变速箱。
奔驰新E200L的落地价大约在378万至698万人民币之间 。具体价格可能因经销商报价的不同而有所浮动 。以下是对落地价的详细解释：官方指导价格：奔驰新E200L的官方指导价格区间为458万至698万人民币。这是奔驰官方为这款车型设定的价格范围 。
奔驰E200L的落地价大约在44万到47万左右 。具体价格可能会因市场情况、购车时间 、地区差异以及购车时的优惠政策等因素有所不同。
奔驰e刹车几个活塞
总结：奔驰E级的刹车活塞数从单活塞到四活塞不等 ，具体取决于车型配置和年份 。基础款多为单活塞 ，高性能版本或老款高配车型可能采用四活塞，而近年部分车型存在简配现象 。如需确认具体车辆配置 ，建议通过底盘号或官方参数查询。
改装目标：提升刹车性能 ，增强制动信心，同时保持车辆的舒适性和稳定性 。改装方案：TTSPORT为这台“四眼奔驰E ”量身打造了前8675S六活塞+后ES4四活塞刹车方案 。改装细节 车型与轮毂：奔驰E200，配备19寸轮毂。
规格参数不同1）尺寸不一样：奔驰C级后刹车盘（像C180等车型）直径约300mm ，奔驰E级后刹车盘（如E300L）直径达380mm ，差距大装不上 。2）结构设计有别：奔驰E级后刹车盘多是通风盘设计，部分车型配四活塞卡钳；奔驰C级后刹车盘多是实心盘 ，与E级制动系统结构不兼容 。
刹车系统方面 ， 奔驰E级 也有不同配置，E300与E300L和E320L一样都换装上了大尺寸的刹车盘以及前四活塞的刹车卡钳 ，而E级偏入门的200（包括E200L全车型）全系列则只配备非常普通的前两活塞卡钳 ，无论是外看还是制动能力绝对不及前者。
除了加速性能外，奔驰E300L的制动表现同样可圈可点。从100-0km/h的制动距离为38米 ，而从60-0km/h的制动距离更是缩短至135米 。这样的制动成绩 ，无疑为驾驶者提供了更强的安全感 。
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