价格再便宜也没人愿意买,二手车市场的标致408为什么没人要?
市场定位不准：标致408的市场定位可能存在问题，导致其无法满足目标消费者的需求 。其外观稳重大气 ，可能无法吸引年轻一代的消费者；同时 ，其配置和性能可能也无法满足高端消费者的需求，导致中年消费者也不愿意购买 。这种市场定位的不准确进一步降低了标致408在二手车市场上的竞争力。
除了品牌认知和信任度问题外 ，售价也是影响标致408在二手车市场表现的一个重要因素 。尽管其二手车价格相对较低 ，但消费者对其品质和口碑却表示不满 。相比之下，其他品牌的二手车虽然价格稍高 ，但品质和口碑更有保障 ，因此消费者更愿意为这些车型支付更高的价格。
即使标致408在二手车市场价格再优惠，也无法激起消费者的购买欲望 。一方面，法系车在中国市场的浪漫风格并未完全被消费者接受 ，外形激进的车型更受青睐 。另一方面 ，二手车市场的竞争激烈，车型更新换代频繁 ，消费者倾向于选择新款车型以保持新鲜感。
因此 ，标致408若想在二手车市场取得突破，必须调整策略 ，降低价格并更新外观设计 ，使其更契合现代年轻人的审美追求。总的来说，标致408在二手车市场的表现受限于价格和设计问题 。只有适应市场变化 ，才能在竞争中赢得更多青睐 。
?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
1、简直是太便宜了。要知道 ，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了 。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多 ，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格 ，同样是合资品牌，标致很受伤啊 。
2 、短期价格调整虽属常见，但车企若不能及时安抚老车主 ，很容易引发老车主心里不平衡 ，此次事件已对东风标致的品牌形象造成负面影响。
3 、之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好 。没有新车车源卖出去 ，二手车市场自然也没有车源来补充了 。不过说来也挺搞笑的 ，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。
4、标致408之所以在二手车市场受欢迎 ，主要因为其综合性能出色 ，且8万元的价格在当时看来非常划算 。然而，标致408在新车市场表现不佳 ，导致二手车市场车源稀少 。尽管标致408是目前法系车中销量较好的车型 ，但今年月销量仍未超过1000辆。除了定价不合理，标致408的其他方面表现良好 。
5 、比如标致408 ，508 ，雪铁龙C4L，C5等，优惠力度很大 ，让二手车的估价变得极其困难 ，导致收的就很少，更不敢随便卖了 ，因为动不动二手的价格都接近新车了 ，谁还买二手的呢 。
标致408评测,搭载1.6T发动机170马力,油耗5.2L
1 、百公里综合油耗大约是2L。6L-0L一直是中级车的主流排量，相较同级别车型 ，东风标致408的6THP发动机的排量虽然不大 ，但动力却不输主流；最大马力为123，比同级车8T发动机的功率还要高 ，实力不容小觑 ，连获8年国际发动机大奖的荣誉，成熟的技术 ，带来的是名副其实的市场口碑。
2、选择二手标致408还是雪铁龙C4L ，得看个人需求，两车各有长短：空间舒适性方面，408轴距长 ，后排宽敞 ，家用合适；C4L主打运动，空间稍小但操控灵活 。动力配置上 ，408多是6T/0L ，运行平稳；C4L有2T（油耗低至2L/100km）和6T（动力足）可选 。
3 、最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱 ，工信部综合油耗2L/100km；360THP车型搭载一个6T 170马力四缸发动机 ，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm ，匹配6AT变速箱 ，工信部综合油耗8L/100km。
4 、动力性能：标致408搭载6T涡轮增压引擎，最大功率167马力 ，与6速手自一体变速器配合默契 ，动力输出平顺且反应灵敏，能满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求 。雪铁龙C4L提供2T和6T两种动力选择，6T车型动力与408相当 ，2T版本油耗表现出色 ，达到2L/100km，适合注重燃油经济性的用户 。
5、标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型 ，其与中国东风汽车公司合资成立的东风标致汽车公司生产408车型 ，2010年1月25日东风标志408上市销售。
6、标致408 2T（2升涡轮增压发动机版本）的优缺点如下，基于其技术特性和用户反馈整理：优点动力高效 2T三缸发动机（163马力/230N·m）低转速扭矩充沛 ，城市驾驶轻快 ，涡轮介入早（约1500转爆发峰值扭矩），适合日常通勤 。
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