纯电续航401km,用车成本经济的比亚迪海豚怎么样?
海豚的用车成本相对较低 。按国家电网标准的收费标准0.8元/度电来计算 ，一年行驶8万公里 ，一年的用电费用大约为1600元左右 。购买新车时还会赠送小功率的便携式充电器，使用家用插座即可充电。此外 ，两年内可以申请免费的7kw充电桩 ，一般6-7个小时就可以充满电 。
续航能力：热泵技术加持的极寒表现热管理系统：海豚是同级唯一搭载热泵与PTC双系统的车型，嵌入电池包冷媒直冷直热技术 ，冬季续航提升20% ，实现电池组温度精确控制，兼顾能耗与加热速度 。
综上所述，比亚迪海豚凭借其高性能的刀片电池、405km的续航里程 、6年的整车质保以及时尚的外观设计 ，成为了纯电领域的“性价王”。这款车型不仅满足了消费者对续航里程和质保服务的需求 ，还提供了舒适的驾驶体验和时尚的外观设计 。对于想要购买纯电车型的消费者来说，比亚迪海豚无疑是一个值得考虑的选择 。
比亚迪纯电车整体较为好用 ，在多个方面表现出色。续航扎实：比亚迪纯电车续航表现可靠。以海豚为例 ，与吉利几何E同样标称401km续航的情况下，比亚迪海豚在市区开空调行驶时 ，实际能跑到360km左右；在高速以110km/h时速行驶时 ，也能保持300km以上的续航，让用户无需频繁充电 ，减少里程焦虑 。
综合来说 ，有着可爱呆萌的外观设计 、质感到位的内饰以及良好的实用性，再加上够用的纯电续航里程 ，都让其对得起13万多的售价 。个人感觉 ，如果您是一位年轻朋友，想买辆电动车用来城市通勤，又对颜值有一定要求的话 ，比亚迪海豚还是值得一看的。
总结比亚迪海豚2025款 420KM活力版适合注重性价比、城市通勤经济性且对空间有需求的用户 ，但其底盘舒适性 、冬季续航和智能化体验存在短板 。若主要使用场景为南方城市或短途代步，且能接受上述缺点 ，该车型仍是小型电动车中的优质选择；若对舒适性或长途出行有更高要求 ，建议对比其他车型或选择更高配置版本 。
冬季续航打8.8折?在东北实测比亚迪海豚续航可达350km
也就是说，实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1：14。这样的测试成绩确实很不错 ，冬季续航只打了8折 。在东北地区的低温用车环境下 ，城市工况下悠着开理论上海豚的续航里程是可达到350km以上 。以一天来回50km的通勤距离计算，一周一充就足够了 ，这也满足大多数消费者的城市代步通勤需求。
比亚迪海豚在东北地区实测续航表现为官方续航的8折左右 ，热泵空调显著降低电耗，百公里电耗12~13kWh ，冬季续航表现稳定 ，适合城区代步 。实测续航与电耗表现在沈阳的试驾中，室外温度-5~9℃，车辆行驶150公里（含市区 、快速路及部分高速） ，表显掉电182公里 ，实际续航约为官方标称的8折 。
比亚迪海豚NEDC标称420km版本在东北开暖风时，实际续航约为200-300公里 ，具体取决于环境温度和驾驶条件。在冬季低温（-5℃~5℃）环境下开启暖风时 ，比亚迪海豚的实际续航里程通常为标称值的60%-70%，即250-300公里 。
第二天天气温度低 。110-120kmkm左右 ，到家后电话显示5 ，剩余续航144km，这么算一下总好375km ，但剩余的还会再打折一部分。真的跑到最后的话 ，应该在350km左右，剩余区应该还能再跑一天 ，但安全起见 ，我还是充电吧，有充足的电心里才踏实。另外说明一下 。
比亚迪海豚冬季高速续航通常在220-271公里之间，具体受环境温度、驾驶工况及车辆配置影响 。不同温度下的续航表现7℃至4℃环境：在北方冬季综合路段（含高速）实测中 ，车辆每百公里能耗为29千瓦时 ，续航里程可达225公里。
对于北方车主而言，冬季的严寒环境是纯电车的巨大挑战 。尽管车辆拥有较长的续航里程 ，但在极端低温下 ，续航能力仍然难以避免焦虑 。然而，比亚迪海豚却在这一困境中找到了突破。在沈阳世茂希尔顿 ，我们针对比亚迪海豚 2021款时尚版进行了e平台 0冬季实测 。
A0级月销唯一破3万车型,比亚迪海豚缘何能成车市“卷王 ”
1 、这一年 ，A0级车市场份额回升至2%，五年来增长率首次转正 ，合资车也不再是A0级的王者 ，正是因为比亚迪海豚的出现 。
2 、比亚迪海豚6月热卖31140辆，连续4个月月销超3万 ，主要得益于其精准的“精品”定位和e平台0的技术赋能 ，成功激活了A0级细分市场并满足主流消费群体的多样化需求。
3、比亚迪海豚连续16个月获A0级轿车销量冠军；苹果联合创始人沃兹尼亚克批评特斯拉自动驾驶功能，称其“试图杀死你 ” 。比亚迪海豚市场表现销量成绩：比亚迪海豚作为e平台0首款车型及10万级纯电轿车，2023年4月销量达30462辆 ，连续两个月突破3万辆 ，连续16个月蝉联A0级轿车销量冠军 。
4、比亚迪海豚凭借全球化设计 、全球化标准 、全球化品质，助力比亚迪达成800万辆新能源汽车下线成就 ，并推动全球A0级轿车市场电动化高质量发展。
5、比亚迪11月新能源乘用车销量达90 ，121辆，创中国新能源月销纪录 ，海豚以8 ，809辆成为A0级电动车最大黑马 。整体销量表现：新能源占比超92%，年度累计突破50万辆乘用车全系销量：11月销售97 ，242辆 ，同比增长81%，其中新能源车型占比达97%（90 ，121辆） ，同比激增257% 。
可爱还是温柔?比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争
综上所述，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车，它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱 ，内饰更加精致 ，电池更加先进。云朵的外观更加温柔，内饰更加创新 ，空间更加宽敞 。价格方面 ，云朵要比海豚便宜一些，但也没有太大的差距 。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术 ，那么海豚是一个不错的选择。
然而 ，随着宝骏云朵的到来，比亚迪海豚的颜值地位将会受到严重威胁 ，从造型来看 ，宝骏云朵同样是采用了饱满圆润的设计，但是整车多了许多柔和的线条勾勒 ，看上去更加呆萌可爱 。并且 ，宝骏云朵的外观精致感要比比亚迪海豚更出色 。
宝骏云朵的车身尺寸优于比亚迪海豚，理论上无论是乘坐空间还是储物空间都更大。宝骏云朵的后备箱最大容积大出不少，更加实用 。同时 ，宝骏云朵的“云朵沙发 ”在乘坐舒适度上面比比亚迪海豚的运动座椅也要更为的出色 。
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